Edit by Raymomd 2023/08/23
歐盟（EU）備受期待的電池法規在20天前正式宣佈後於今天正式生效。這些新指南引入了重大變化，有望影響全球電池生產商，中國大陸和臺灣的公司處於這些挑戰的最前沿。
新規的主要亮點：
從2027年開始，任何運往歐洲市場的動力電池都必須需要「電池護照」。這項立法的道路跨越了三年，見證了亞洲電池公司從最初的憂慮到積极參與的轉變，並最終接受了即將到來的典範式轉變。
隨著新電池法的實施，向歐洲出口的亞洲電池生產商將面臨三個主要挑戰：
碳足跡聲明：從 2024 年 7 月開始， 絕大多數出口到歐洲的電池必須附有碳足跡聲明和標籤。這需要公司仔細收集、計算和披露電池整個生命週期的碳排放數據，從原材料提取到生產，再到回收和再利用。目前許多中國電池公司正在努力解決這個問題，主要困難是缺乏全面的足跡數據和成熟的LCA計算工具來準確測量這些足跡。
電池材料的回收和再利用：歐盟的新指令規定了在動力電池中加入回收材料的特定配額。然而，中國目前缺乏一個強有力的機制來驗證電池中回收原材料的使用。缺乏核查制度可能對今後的出口構成重大挑戰。
電池護照資訊披露：自2027年2月18日起， 大多數進入歐洲市場的動力電池都需要詳細的「電池護照」，需要揭露大約90個強制性數據屬性。具體內容將包括電池和製造商資訊、合規性和認證指標、碳足跡、供應鏈盡職調查、材料成分和性能指標等詳細資訊。
中方的立場和回應：
作為向歐洲出口動力電池的主導者，中國已主動啟動「電池護照」的導入，以與這些新的歐洲指令保持一致。這一戰略舉措旨在確保中國和歐盟之間的無縫電池貿易關係。值得注意的是，中國在電池生產領域佔據了壓倒性的地位，佔據了驚人的77%的全球市場份額。此外，中國在歐洲的動力電池市場份額迅速上升，從 2020 年的 14.9% 上升到 2023 年的 34%。
更廣泛的含義：
歐盟向更嚴格的電池法規過渡證明瞭其對可持續性、負責任採購和倡導電池行業循環經濟的堅定承諾。預計此舉將開創全球先例，促使其他國家效仿。
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